Растянутая цепь ГРМ Peugeot 308 (EP6): симптомы и замена со специнструментом

Владелец Peugeot 308 (1.6 VTi EP6, пробег 118 000 км) обратился с жалобами на металлический звон при утреннем запуске и потерю тяги.

Компьютерная диагностика сканером DiagBox показала ошибку рассинхронизации фаз распредвала P0011. При механической проверке вылет штока натяжителя составил критические 73 мм (норма до 68 мм).

Проведенные работы:

1. Остывание ДВС до 40°C для исключения деформации алюминиевых постелей.
2. Фиксация распредвалов и маховика оригинальным специнструментом PSA.
3. Демонтаж изношенной цепи, успокоителей и гидронатяжителя.
4. Установка усиленного комплекта цепи ГРМ нового образца с тефлоновыми направляющими.
5. Замена переднего сальника коленвала и болтов фазорегуляторов.
6. Контрольный замер предварительного натяга цепи калибровочным ключом (0.6 Нм).
7. Затяжка болтов фазовращателей моментом 20 Нм + доворот на 180°.
8. Точная выставка меток и электронная адаптация углов опережения в ЭБУ через DiagBox.

После сборки шум полностью ушел, параметры фаз вернулись в заводской допуск.